关于优化涪陵增福片区农客线路的建议

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发布时间:2026-01-24 12:54

回复时间:2026-01-28 17:35

巴南、涪陵、南川交委，涪陵新妙片区农客公司：

你们好！

涪陵、巴南、南川三区交界的增福、丰盛、太平场三镇，历来民间交往频繁、人员流动密切。三地每日均有集镇“赶场”传统，形成稳定的日常出行需求。然而，区域间至今缺乏正规公共交通衔接，群众往来主要依赖票价高昂、缺乏安全保障的“黑车”或风险较高的摩托车，不仅出行成本负担沉重，更对人民群众生命财产安全构成潜在隐患。

当前，三地之间仍普遍存在“有路无车、有车易断、运营不稳”等突出问题，农村群众出行难、出行不安全的现象尚未得到根本性扭转。这与当前经济社会快速发展的形势，以及农村居民日益增长的便捷、安全出行需求相比，存在明显差距。

因此，加快发展覆盖广泛、运行稳定的农村客运体系，保障农村群众享有安全、经济、便捷的客运服务，已成为统筹城乡发展、切实改善民生的关键举措与重要突破口。此举不仅直接回应群众出行的迫切需求，更能有效促进城乡间物流、资金、信息等要素畅通流动，对推动农业升级、农村繁荣、农民增收及乡风文明建设具有重要意义，是建设宜居宜业和美乡村的重要支撑。

推动此项工作，首要在于科学规划线路运营模式。当务之急是明确采用客运公司直营管理，还是引入线路承包经营机制。需注意的是，尽管相关道路条件已按高标准建设完成，硬件基础具备，但在承包制下可能面临市场参与主体动力不足的挑战。这就要求在方案设计初期，即需统筹考虑，通过构建合理的激励与政策保障机制，有效调动各方积极性，确保农村客运线路“开得通、留得住、可持续”，真正惠及于民。

为此，提出以下具体建议：

一、开通国道G243农客线路，连接太平场镇与增福镇，全程约9公里。可实行一票制，票价定为2至3元。班次安排应根据客流动态调整，高峰时段适当加密，平峰时段可维持约一小时一班。初步投入车辆1至2台，以保障基本运营。

二、开通省道S102农客线路。经河坝连接丰盛镇与增福镇，全程约14公里。票价可采用阶梯式2-4元或一票制3元。班次安排应根据客流动态调整，高峰时段适当加密，平峰时段可维持约两小时一班。初步投入车辆1至2台，以保障基本运营。

三、优化既有线路服务。建议对新妙至增福的现有农客线路增加班次密度，保持现行票价不变。适当加密高峰时段发车频率，并将末班车时间延长至17时，更好满足群众出行时间需求。

四、完善站点设施布局。建议采取“固定站牌+灵活招呼站”相结合的模式。站点应覆盖区界交界处、各村主要路口、村办公室、乡镇场口及人口聚集点，最大限度扩大服务辐射范围，便利群众就近乘车。

五、逐步改善路网连通性。建议将花桥路段路况改善纳入计划，为未来开通经花桥全长约12公里连接丰盛镇与增福镇的农客线路创造条件，逐步推进该方向的道路通达与公交覆盖。

此事关乎三地群众的日常出行与民生福祉，是实实在在的民生大事。望高度重视，立足区域协同发展大局，对上述线路方案与运营模式的可行性进行专题研究，并牵头组织交通部门及运营企业，共商具体实施方案与协同保障机制。

期待在你们的积极推动与协调下，能尽快打通这一区域公共交通的“最后一公里”，让安全、便捷、经济的“惠民农客”早日开行于三镇之间，切实解决沿线群众的出行难题，共同绘就城乡融合、和美乡村的幸福图景。

专此致函，期待回复。

尊敬的市民朋友：

您好！您反映的优化涪陵增福片区农客线路的建议已收悉。

我委已与南川区交通运输委对接，就恢复两地客运班线、解决群众出行难题开展初步协商，后续将深入研究推进，推动问题妥善解决。

新开至巴南区的跨区县客运线路，需跨区多部门协同，我委将积极配合做好该线路的研究论证及沟通协调工作，进一步满足市民跨区出行的客运需求。

重庆市涪陵区交通运输委员会

2026年1月29日

尊敬的市民朋友：

您好！关于您反映的“优化涪陵增福片区农客线路的建议的问题”已收悉，我委高度重视，现将相关情况回复如下：

一、经查，南川至增福、南川至新妙客运班线曾运行多年，均途经南川区太平场镇和涪陵区增福镇。近年来，受群众出行方式日趋多元化等因素影响，该班线客流严重不足，导致客运班车停运。

二、关于完善站点设施布局问题，我区已于2021年在太平场镇建设完成30个客运招呼站（点）。

三、关于您提出南川区开通国道G243农客线路，连接太平场镇与增福镇的建议，我委已与涪陵区道路运输事务中心开展对接，就恢复两地客运班线运营、破解群众出行难题等相关事宜，进行深入沟通与协商，将全力推动相关问题妥善解决。

联系人：王冬             联系电话：023-64560065

重庆市南川区交通运输委员会

2026年1月28日

网友：

您好！感谢您对巴南交通运输工作的支持和关注。对于提出“优化涪陵增福片区农客线路”的建议我委已收悉，根据市级交通部门县际客运线路审批相关规定，新开跨区县际客运线路需由起讫地相关客运企业先行对新开线路的道路条件、出行客流需求、经营配置等进行充分调研，并提出线路开行的可行性申请，核定道路条件是否符合新开客运线路的前提安全要求后，再按程序报市、区级交通部门和公安部门审定。新开跨区县际客运线路需跨区多部门协同联动，我委将积极配合做好新开跨区客运线路的研究论证和沟通协调工作，进一步满足跨区市民的客运出行需求。

巴南区交通运输委

受理于：2026-01-24 12:54 评论： 0

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