2021-05-17 21:00:49
5月14日,网友向重庆网络问政平台反映,江北区龙湖新壹街公交站旁交通补光灯开启“蹦迪”模式,严重干扰司机视线,影响行车安全。问政平台接到投诉后,积极联系江北区公安分局。一场暴雨,三次回应、历时两天,16日凌晨两点,异常补光灯终于正常运行。
江北公安分局冒雨抢修
江北区公安分局供图
“由于补光灯根据四周光线强弱自动调节亮度,白天无法观测效果,难以判断故障原因,所以晚上会再次检修。”分局工作人员告诉问政平台。14日晚突降大雨,线路调试受到影响,检修人员不得不暂停作业。
“5月16日凌晨两点,检修人员完成更换此处的补光灯和旧线路,补光灯亮度恢复正常。”江北区公安局最终回应。
补光灯亮度应在什么范围?
公安部发布的《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》规定,在额定电压下,补光装置的功耗每车道应小于等于50W。补光装置在路面上形成的补光区域应覆盖交通技术监控设备的监控成像区域,光照度均匀,无明显暗区,不得对周边环境产生影响。
问政平台上,有补光装置亮度符合规定,但主管部门还是将其亮度峰值调至最低的案例。网友反映,沙坪坝区天星桥十字路口前摄像头补光装置交替曝光,亮度很强,影响周围居民夜间休息。
沙坪坝区公安分局对此回应:经沙坪坝区交巡警支队核实,天星桥立交处交通信号灯电子警察监控设施补光装置的亮度在规范范围内。为了控制城市光污染,支队在保障该处监控抓拍设施正常工作的情况下,已将该处补光设施的亮度峰值调至最低。
交通灯太晃眼?你遇到过吗?哪个地点比较严重?欢迎向重庆网络问政平台发帖反映。