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内环高架、城市快轨

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网友:huo0yi 发表 受理于:2016-03-20 23:10:39 查看50162   评论:2
问政对象:市建委   市规划局  

最近得知重庆市政府准备实施内环全线高架,缓解重庆目前全城拥堵。作为重庆市民,强烈建议在实施内环高架时,结构上在高架中央分隔带预留双层轨道交通,作为城市快速轨道系统的补充,为城市综合交通预留发展的空间。建议如下:
一、重庆公共交通资源有限,特别是绕城交通系统更是宝贵,内环高架一旦建成,根本无条件增加轨道交通系统;
二、内环全线纵坡条件好,完全具备预留快速轨道交通的可能性;
三、断面上采用双层单线布置,线路单向循环布设,空间占用少,中央分隔带完全有条件布设;
四、结构与主架快速路同步建设到位,公需在高架桥墩作结构上设计优化,投资性价比非高;
五、内环沿线设站台,同解决内环人行通道,减弱内环快速对城市的分割效应;
内环高架是重庆主城交通最核心的公共资源,请有关部门慎重决策,为重庆打造世界级都市预留交通的可能,造福市民!

办理跟踪信息

2016-03-20 23:10 您的建议已受理

网络问政编辑回复

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相关评论

网友(222.177.*.*) 回复:2017-02-23 08:49

年前路过郑州,看到了他们的高架外环路,那叫一个方便、快速,全线封闭,跟高速路没什么区别。而且高架下方也是车行道、人行道,只是没有上面快、不封闭。
建议跟他们学习下。

网友(183.230.*.*) 回复:2016-03-28 11:58

参照成都二环高架,开通BRT建设。对重庆的发展增加动力,和未来几十年发展布局!

网友(117.136.*.*) 回复:2016-03-21 10:56

重庆的地理位置区位优势很有可能成为世界第一大城市,而且不拥挤
就是要这样规划

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