关于涪陵公交车内线路图问题

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发布时间:2026-01-09 12:15

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1.涪陵公交车内线路图问题由来已久：由于涪陵城市道路规划问题，涪陵多数公交线路途经停靠的公交站点上下行不一致，比如101路、104路、115路往马鞍/鹅颈关方向要停靠区法院，而回高笋塘方向是没有区法院站的，而车内线路图就只写一个单面的站点信息（比如写出城方向的站点信息有区法院站，乘客就以为是双向停靠）；再比如，119路进城方向实际不停靠渝东商贸城站，而该线路往火车北站方向是要停靠渝东商贸城站，车内线路图就只写了往火车北站方向的单面，就很容易让乘客以为该线路渝东商贸城站系双向停靠，进而导致司乘纠纷。
2.就上述问题，之前电联过涪陵公交公司，公司工作人员说你们乘客不知道听报站呀，但是一秒广告公司所做的报站长期存在哑巴、跳站等现象，并没有极大方便乘客出行；工作人员说你们乘客难道不知道看站牌么，众所周知涪陵公交站牌缺失严重，连南滨路旱桥到市水泥厂路段区间也就是去年才完善的站牌，复合肥厂、南浦新村、长江二桥南桥头、李渡长江二桥、还有像109路明珠路、江东花苑及朋乐路口至雨台山路段的大约20个站中绝大多数站点，110路鹅颈关到青龙山公墓路段站点无站牌无划线；而且像209路城外段的公交站点就只有一个“公交车停靠点”的牌牌，根本就无法查阅公交线路。
3.涪陵公交公司工作人员还说线路车辆广告框太小，写不下那么多站点，最近在万州出差，就发现人家万州就做得非常好，万州15路一个单面就有60个站，一圈下来差不多120个站，人家的线路图就能写的下这么多站点；万州35路也是差不多的，人家一个单面53个站，双向共107个站，人家怎么写的下的；而且人家万州3路还把万州大桥给标注出来，让乘客知道哪些站点是位于万州大桥哪一侧；至于站名过长，这个也不是问题，万州37B有个公交站叫“区政务服务中心（三峡妇儿医院）”13个字，人家照样写的下，而且万州普众公交公司（听说还是民企）以及国企都是把站点数量标注出来了的，这点细节做得非常好。即便你涪陵公交公司说的占理由，说万州的线路图写成两排字迹还是小了，那你们公交公司可不可以考虑做两张车内线路图呢？（比如115路：一张线路图写往兴华花园公交首末站的站点，一张线路题写回新区大厦的站点）。这都是可以考虑的，况且人家万州的公交公司也并没有直接一句喊乘客听报站就敷衍了事。
故建议涪陵区交通运输委、涪陵区道路运输事务中心要求涪陵公交公司参照万州公交车内线路图模式进行车内线路图的重新制作，或者一台公交车再补一张相反方向的车内线路图（主要针对上下行站点数量不一致，双向站名不一致的线路，引发的司乘纠纷多数就是来源于这些线路），以保证线路站点信息的完整性，减少司乘纠纷（附万州公交车内线路图）

受理于：2026-01-09 12:15 评论： 0

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