希望5号线增加班次

发布时间:2024-10-10 09:41

回复时间:2024-10-11 10:53

诉求：轻轨5号线北延段，早高峰段，列车间隔14分钟；特别是在中央公园西片区，人也比较多，建议在早高峰段加密班次，。
存在问题：轻轨作为国家公益类企业服务民生，保障市民出行是轻轨集团的责任和义务，但是近年来重庆轻轨遇到问题“鸵鸟式”解决，比如3号线举人坝支线，说不能跑到3号线正线，原因是信号不对，但是有几次下班就看见有车从正线跑到支线上，这完全是欺骗市民。

您好，为合理利用现有运能，保障不同区段乘客的出行需求，结合大客流出现的区段及折返线位置综合考虑，地铁5号线开行跳磴至悦港北路、跳磴至园博中心大小交路，早晚高峰交路比例1:2。目前，地铁5号线跳磴至园博中心段与悦港北路至园博中心段每小时实际断面客流差距较大，早晚高峰期间跳磴至园博中心段单方向每小时最大断面运能约1.84万人次，单方向每小时实际断面客流约1.49万人次；园博中心至悦港北路段单方向每小时最大断面运能约0.61万人次，单方向每小时实际断面客流约0.14万人次。根据地铁5号线当前载客能力与客流匹配情况来看，现有运能匹配良好。

另您所述的空港线情况为部分3号线列车不载客经观月路站返回环城北路车场，不是空港线和3号线贯通运营。此外，在设计之初，碧津至举人坝段就是独立支线运营。故暂不具备3号线与空港线贯通运营的条件。

重庆轨道集团根据市民的日常出行规律、不同时段客流量的大小以及载客列车数等因素编制运营组织方案，我们将密切关注线网运营情况，并结合现有运营组织条件适时优化现有运营组织方案，为乘客提供更好的出行服务。感谢您的理解与支持。

重庆市轨道交通（集团）有限公司

2024年10月10日     

受理于：2024-10-10 09:41 评论： 0

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