近日，有网民在华龙网重庆网络问政平台发帖称，“建议轨道交通在高峰期不要让乘客携带菜筐等大件行李”。
      重庆轨道交通集团回应，“遵守乘坐规定，携带物品合法合规，我们都会尽心服务”。暖心回应引发广大网民点赞。
     装得下公文包，也容得下背篓和扁担，“背篓专线”这极具重庆辨识度的场景，正是包容、友善、温情城市品格的生动诠释。用“人情味”呵护“烟火气”，这座城，不只有麻辣鲜香，更有人情温暖。
     “背篓”里盛着哪些“烟火气”？“背篓专线”搭载了哪些“人情味”？3月22日清晨，华龙网重庆网络问政平台记者，来到“背篓专线”石船站一线打探。

01 “背篓专线”的背篓里 满是“烟火气”

清早6点过，微风夹杂着凉意，城市还未苏醒。轨道石船站外，菜农们带着背篓菜筐，等候第一班车。

6时20分，随着卷闸门缓缓开启，清香的豌豆尖，新鲜的折耳根，嫩绿的冬寒菜，叶子上还有露珠的青蒜苗……在菜农的肩上、背上、手推车上，过安检，进车站，在飞驰的轨道上，开启了从田间地头到城市餐桌的“春天旅程”。

这一刻，城市被唤醒。这一刻，春天的气息向城市驶来。

一个简易手推车上，放着一个背篓。背篓里，盛着新鲜的折耳根，这是春天的馈赠，重庆人拌凉菜的最爱。
       背篓的主人叫杨作惠，年近70，家住渝北石船。城市化进程滚滚而来。杨作惠由农民变成了市民，住进了电梯安置房小区。
       轨道交通日新月异，越织越密，让杨作惠的生活半径发生了难以想象的变化，“现在轨道方便得很，可以全城坐，这里换那里，那里换这里！”

轨道带来的好处，除了卖菜方便，还有收入变化，因为价格可以卖得更高一些。这次，她挖了十来斤野生折耳根，坐轨道去观音桥卖给商圈里的人，这一背篓可以卖一百多元。
       她说，闲来没事，卖菜挣点零花钱，自己的钱自己花，也为儿女们减轻点负担，“毕竟他们也有一家人”。

马文英夫妇是“背篓专线”的常客，此前上过央视新闻的封面，许多乘客都认得。这次，问政平台的记者偶遇了她们。
       车厢里，夫妻二人的面前各有一个背篓。一个装着冬寒菜、香椿芽和菠菜，一个装着广柑。
       夫妻二人家住石船镇农村，种的蔬菜和水果以前吃不完的背到镇上卖，卖不完就扔了，实在可惜。现在，他们坐到观音桥，蔬菜瓜果再也不愁卖不掉了。
     “观音桥人多，基本都卖得完，多亏有了这个！”“背篓专线”带给马文英最为直观的感受，是蔬菜更好卖了，这关系着像她这样的菜农们的生活质量。

年过八旬的杨德露住得更远，从“背篓专线”最后一个站黄岭站上的车。他挑着两只塑料桶，桶里装的是自家种的广柑。
    “坐轨道去观音桥，三块一斤，两块一斤，卖到最后一块一斤，都可以卖完。”

“背篓专线”，改变了这位八旬老人的生活：以前每隔几天，才去镇上赶一次场，算是进城。如今，天天都可以逛观音桥。他还像年轻菜农一样，包包里准备了一个绿色的收款码。
     “手机上看到孙子的头像，听到声音，就晓得收到钱了！”老人表示，“轨道是方便的，政策是好的，对农民是关心的！”寥寥数语，反映了“背篓专线”带给当地村民的便捷。

02 “背篓专线”的车站里 满是“人情味”
      进站时，帮着搭一把手；过安检时，引导一下；乘扶梯时，搀扶一下……
    “背篓专线”工作人员服务菜农安全有序乘车的镜头，被网友热议点赞。石船站的工作人员却说，这是他们的工作职责之一，很普通。

郑嫦攀，轨道4号线的值班站长。包括他在内的12名石船站工作人员，是“背篓专线”感动出圈背后的温暖力量，是“背篓专线”温暖人心的“人情味”。
       郑嫦攀说，该站临近石船镇，卖菜的菜农比较多。车站注意到他们的出行需求后，根据他们的乘车特点与规律，有针对性探索打造规范、安全的乘车秩序。
      菜农为了乘坐头班车进城卖菜，每天早上6点不到，就在轨道站出入口等候。为此，车站会提前做好准备工作，根据情况提前几分钟开启两边进站卷闸门。

菜农一般都携带有背篓等行李，较重。为此，车站会在菜农进站、过安检、进闸机、乘车、到站等一些关键节点上，安排工作人员，做好引导工作，保障出行安全。
       背篓、菜筐、担子、手推车……进站安检时有不便。为此，石船站工作人员尽可能采取比较便捷的措施，比如，一些菜农携带鸡蛋等易碎农产品时，工作人员会在保障安全的前提下，在符合政策和规定的条件下，利用金属探测仪，进行手检，方便菜农快捷进站。

遇到部分年龄大的菜农，工作人员会主动服务，有时也会主动上前，搭一把手，帮一帮忙。“有些年纪比较大的菜农，把背篓放在地上歇息，起身很不容易，这时，工作人员会帮他们一把，抬一下，或者提一下，帮他们顺利进出站。”

工作人员伸一下援手，菜农都会很开心，会热情说一句“感谢”。“虽然一句很简单很普通的话，但作为一名轨道人，工作得到了肯定，我们心里也是很高兴的。”
       在郑嫦攀看来，“背篓专线”是城市的温度。“‘背篓专线’不为背篓而开，但因背篓而感受到重庆互助、互谅与包容的城市温度，是我们轨道交通人的荣幸，特别欣慰。”

03 “背篓专线”的故事里 体现了重庆开放包容的城市品格与城市精神
 

“背篓专列”为什么会得到这么多网友的点赞，华龙网重庆网络问政平台还采访了中国现代史学会副会长、重庆市历史学会会长、西南大学博士生导师潘洵教授。
       潘洵说，看了“背篓专线”的相关报道，挺感动的。
      重庆是一座山水之城，也是一座人文之城，山水是重庆的“颜值”，人文是重庆的“气质”。大城市、大农村、大山区、大库区的特点，大山大水的城市格局，形成了重庆人跋山涉水、坚韧勤劳的性格特征。“背篓专线”上的“背篓”，其实就是重庆人坚韧勤劳性格特征的体现。
       潘洵说，重庆是一座移民城市，历史上形成了多次移民浪潮，形成了重庆城和重庆人包容、开放的文化与性格，这也是重庆城市底色和城市精神之一。重庆轨道交通的回复，体现了公共交通服务部门对于不同人群乘客的一视同仁，体现了城市以人为本的情怀，代表了城市对各阶层人士的尊重与包容，也反映了这座城市内在的和谐与担当。从这一点来说，很温暖，很人性化，体现了公共服务行业的温度和包容度，也体现了重庆开放包容的城市品格与城市精神。
       重庆的“背篓专线”，正如媒体评论说的，一条地铁线，既装得下公文包，也容得下背篓和扁担，这样的城市，是一个和谐有爱，有温度，有高度，有厚度的城市。

来源：华龙网

文字：周鹏 于洋

设计：李杰

视频：毛长钦

策划：周鹏

编审：郭鹏

主编：张芊